Kako radi električni bicikl? Objašnjenje motora, baterije i kontrolera

Okrenete gas na električnom biciklu i stražnji kotač odgovori tihim zujanjem, povlačeći vas naprijed bez dodirivanja pedala. Trenutak kasnije pedalirate, a motor opet dodaje snagu, naizgled sam od sebe. Za mnoge kupce, ovdje počinju pitanja: kako e-bicikl zna da okrećete pedale? Koje su komponente bitne, a koje objašnjavaju razliku u cijeni između osnovnog putničkog vozila i stroja visokih performansi? Odgovor je jednostavniji nego što se čini. Električni bicikl radi koordinirajući četiri sustava. Baterija pohranjuje energiju, kontroler upravlja koliko energije teče, motor pretvara tu energiju u kretanje, a senzori govore sustavu kada trebate pomoć. Nakon što shvatite ta četiri dijela, možete procijeniti bilo koji e-bicikl, električni skuter ili električni motocikl s puno više povjerenja.

Četiri sustava iza svakog električnog bicikla

Svaki električni bicikl, bez obzira na cijenu, oslanja se na istu arhitekturu. Litijska baterija daje istosmjernu struju, motor je obično jedinica bez četkica koju pokreće elektronički upravljač, a senzori čitaju vaš unos s papučica ili gasa. Zaslon na upravljaču jednostavno je ljudsko sučelje za taj upravljač.

Baterija: skladište energije

Kapacitet baterije opisuje se naponom i amper-satima. Paket od 48 V 20 Ah, na primjer, može isporučiti 960 watt-sati, što se prevodi u praktičan domet putovanja ovisno o terenu i razini pomoći. Litijske baterije dominiraju jer su lakše, brže se pune i traju dulje od starijih olovnih baterija. Za logističku upotrebu ili česte stani-kreni vožnje, litijska pakiranja smanjuju vlastitu težinu i podržavaju više ciklusa punjenja.

Motor: od struje do pokreta

Većina e-bicikala koristi motore u glavčini bez četkica u prednjem ili stražnjem kotaču. Motor stražnje glavčine daje brzo ubrzanje iz mirovanja i jednostavan je za održavanje. Motori srednjeg pogona nalaze se na ručici i koriste sustav zupčanika bicikla, što poboljšava učinkovitost penjanja na cijenu većeg trošenja pogonskog sklopa. Snaga motora vam govori koliko snage motor može izdržati. Motor od 350–500 W odgovara ravnom putu na posao, 800 W za brda i teže vozače, a 2000 W i više pripada strojevima usmjerenim na performanse.

Upravljač: Mozak sustava

Kontroler je dio koji većina kupaca zanemaruje sve dok se ne pokvari. Regulira struju od baterije do motora i tumači signale koji dolaze iz senzora. Regulatore možete usporediti prema broju cijevi i nazivnoj struji: kontroler od 12 cijevi od 32 A može glatko isporučiti više struje od jedinice sa 6 cijevi. Napredniji dizajni koriste bežičnu kontrolu ili tehnologiju hlađenja tekućinom kako bi performanse bile stabilne pod stalnim opterećenjem. Zato je a vrhunski električni skuter s poluprovodničkim regulatorom tekućinskog hlađenja može zadržati isporuku snage na dugim usponima dok se osnovni regulator počinje smanjivati.

OEM/ODM Yousu vrhunski električni motocikl King-Kong I, električni skuter s Heibao solom Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. je kineski OEM/ODM Yousu vrhunski e-motocikl King-Kong I, električni skuter s čvrstim Heibao st... Pogledajte proizvod →

Senzori: Pedal Assist i gas

Senzor za pomoć pri pedalu, obično postavljen u blizini poluge, detektira kada pedalirate i koliko jako. Senzori kadence jednostavno detektiraju rotaciju; senzori zakretnog momenta mjere silu koju primjenjujete, što daje prirodniji osjećaj vožnje. Gas, obično na upravljaču, aktivira motor izravno bez pedaliranja. Kombinacija senzora zakretnog momenta i gasa daje najfleksibilnije iskustvo vožnje.

Pedal Assist, Power on Demand i propisi

Električni bicikli rade u dva široka načina. U načinu rada za pomoć pedalama, motor se regulira vašim pedaliranjem: senzor detektira rotaciju ili okretni moment, a upravljač usklađuje snagu motora s vašim naporom. U načinu rada na zahtjev, gas izravno aktivira motor. Mnogi modeli za putovanje na posao kombiniraju oboje kako biste mogli pedalirati na ravnim dionicama i odmarati noge na uzbrdicama.

Propisi se razlikuju ovisno o tržištu, ali fizika je svugdje ista. Pedelec koji smanjuje pomoć pri 25 km/h tretira se kao bicikl u mnogim jurisdikcijama, dok model s pogonom na gas ili brži s-pedelec može zahtijevati registraciju, osiguranje ili kacigu. Kupci koji uvoze e-bicikle za daljnju prodaju trebali bi potvrditi koju klasu dopušta njihovo ciljno tržište jer jedna jedina razlika u specifikaciji može promijeniti proizvod iz bicikla u moped.

Što se zapravo događa kada se vozite

Od trenutka kada započnete, niz je dovoljno brz da se čini besprijekornim. Evo što se događa korak po korak:

1. Pedalirate ili okrećete gas.
2. Senzor kadence ili momenta registrira ulaz.
3. Kontroler očitava signal senzora i provjerava napon baterije.
4. Regulator šalje kontroliranu struju motoru.
5. Motor pokreće kotač, a zaslon ažurira brzinu, razinu baterije i pomoćni način rada.

Prilikom kočenja, motor prestaje primati snagu. Većina modela za prigradsku vožnju oslanja se na mehaničke disk ili bubanj kočnice, tako da električni sustav ne ometa zaustavni put. Neki modeli uključuju regenerativno kočenje, ali na lakim vozilima povrat energije je skroman u usporedbi s onim što pruža potpuno punjenje.

Usklađivanje sustava sa slučajem upotrebe

Nakon što možete pročitati komponente, odabir postaje jednostavniji. Mali putnički automobil s motorom od 500 W i baterijom od 48 V i 20 Ah pruža udoban domet za dnevne obveze. Operacija isporuke zahtijeva veću snagu za brzo pokretanje i litijsku bateriju kako bi težina i vrijeme prekida rada bili niski. Vozač performansi želit će veliki kontroler i motor iznad 2000 W. Za širu usporedbu konfiguracija, također možete pročitati naš praktični vodič na kako odabrati električno vozilo za vašu specifičnu rutu i opterećenje.

Na kraju putovanja na posao, jednostavan i provjeren izgled često je bolja vrijednost od dugog popisa značajki. Kompaktni model kao što je kućanski električni skuter za putovanje na posao iz serije Simple održava niske troškove održavanja i nabave dok pouzdano pokriva dnevno putovanje.

Proizvođači prilagođenih jednostavnih modela električnih skutera, tvornica Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. je kineski proizvođač jednostavnih električnih skutera i tvornica jednostavnih električnih skutera, mi prilagođeni ... Pogledajte proizvod →

Domet, punjenje i svakodnevna njega

Stvarni raspon ovisi o više od oznake. Težina vozača, tlak u gumama, uzbrdice, vjetar i razina pomoći izvlače različite količine iz baterije. Standardni 48V 20Ah paket mogao bi pokriti 40-60 km u ekološkom načinu rada i daleko manje u visokoj pomoći. Ispravne navike punjenja važnije nego što većina kupaca očekuje: izbjegavajte redovno pražnjenje baterije do nule, držite je podalje od ekstremne vrućine i koristite punjač koji ste dobili s vozilom.

Brzina punjenja također je razmatranje dizajna. Standardni punjači dodaju jednu baterijsku rešetku svakih nekoliko minuta; sustav brzog punjenja od 10 A može dodati dvije mreže u minuti, što ima smisla za komercijalne flote i vozače s velikom kilometražom. The električni motocikl s 10A brzim punjenjem iz serije Cyclist pokazuje kako punjač veće struje, u kombinaciji s kontrolerom koji upravlja opterećenjem, skraćuje vrijeme zastoja bez oštećenja ćelija.

OEM/ODM Yousu Cyclist vrhunski E-motocikl A7-pro, 10A brzo punjenje (2 mreže p Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. je kineski OEM/ODM Yousu Cyclist high-end E-motocikl A7-pro, 10A brzo punjenje (2 mreže po mi... Pogledajte proizvod →

Električni bicikl nije misterij. Baterija, kontroler, motor i senzori čine zatvorenu petlju koja reagira na vaše pedaliranje ili gas. Kada list sa specifikacijama navodi 800 W, 12 cijevi i 48 V 20 Ah, sada znate što svaki broj radi. Prije kupnje ili uvoza odlučite za koji scenarij optimizirate, provjerite koju klasu dopušta vaše tržište i potražite komponente koje odgovaraju dnevnoj potražnji. Taj je pristup, umjesto jurnjave za najvećim motorom, ono što razlikuje dobru kupnju od skupe pogreške.