Kako voziti električni bicikl: Potpuni vodič za one koji prvi put voze

Upravo ste raspakirali električni bicikl ili odlučujete hoćete li ga isprobati. Bicikl je teži od običnog bicikla, zaslon prikazuje nepoznata očitanja, a guranje motora raste od laganog do čvrstog kako podižete razinu pomoći. Ništa od ovoga nije teško kada znate što je važno.

Što je drugačije na električnom biciklu?

E-bicikl čuva temeljne biciklističke vještine — upravljanje, ravnotežu, skeniranje — i dodaje tri varijable koje biste trebali upoznati prije vožnje:

• Moment motora dolazi nultom brzinom; najjače povlačenje događa se iz mirovanja.
• Ukupna težina vozi osam do dvanaest kilograma više od običnog bicikla za prigradsku vožnju.
• Elektroničko sučelje — zaslon, pomoćni gumbi, ponekad i gas — dodaje odluke, a ne poteškoće.

Okretni moment u mirovanju je upravo ono gdje su novi vozači najmanje spremni za to. Pri niskoj pomoći povlačenje je ugodno; na visokoj razini može podići prednji kotač. Pokrenite se na prvoj razini i povećajte pomoć kada se kotrljate.

Težina mijenja matematiku kočenja. Dodatna masa lijepo ide ravno pri brzini, ali produljuje zaustavni put. Kočite ranije, povećavate pritisak postupno i pomičete kukove lagano prema natrag kako brzina opada.

Kontrole dodaju novu petlju navika, ali svaka je sama po sebi jednostavna. Minuta potrošena na lociranje gumba dodirom, prije vožnje, vrijedi više od bilo koje značajke nadzorne ploče.

Priprema prije vožnje: Petnaest minuta koje se isplate

Najbrži način da prva vožnja bude normalna je da pripremite bicikl prije kretanja. Vozači koji preskoče ovo kolebanje na prvom znaku stop i krive stroj.

• Visina sjedala: namjestite ga dovoljno nisko da obje noge budu u ravnom položaju pri zaustavljanju, a zatim ga podižite kako samopouzdanje raste.
• Tlak u gumama: slijedite raspon bočne stijenke; mekane gume djeluju tromo, prenapuhanost smanjuje prianjanje.
• Kočnice: testirajte poluge dok hodate biciklom; trebali bi se glatko uključiti.
• Kontrole: pronađite tipke za pomoć, gas i bilo koji način hoda dodirom prije nego što vam zatrebaju u prometu.

Pokretanje, ubrzavanje i zaustavljanje

Tri navike sprječavaju više početničkih nesreća od bilo kojeg drugog savjeta: počnite s malom pomoći, lagano ubrzavajte i kočite ranije nego što se čini prirodnim.

Pomoć pedale i gasa

Pedal Asist nagrađuje glatko pedaliranje proporcionalnim guranjem. Razina jedan osjeća se kao vjetar u leđa; više razine dosežu 25 do 32 km/h ovisno o lokalnim pravilima. Zaklopka za gas, ako je ugrađena, je poput gasa u automobilu - postupni pritisak, a ne prekidač - i najkorisnija je na raskrižjima iu stani-kreni prometu.

Odlazak glatko

Držite jednu nogu na tlu, drugu na pedali, pomoć na razini jedan. Odgurnite se ravnomjernim zaveslajem, podignite drugu nogu, a zatim povećajte pomoć pri kotrljanju. Na nagibu lagano koristite gas ili hodajte.

Kočenje do zaustavljanja

Zbog dodatne težine kočite ranije. Primijenite obje poluge zajedno, postupno povećavajući pritisak, s malo nazad u težinu. Stražnja kočnica miruje; prednja kočnica stane. Nekoliko zaustavljanja u slučaju nužde na praznom parkiralištu vrijedi više od bilo kojeg vodiča.

Kontrola ravnoteže, okretanja i spore brzine

Vježba koja gradi najviše samopouzdanja je jednostavna: vozite što je sporije moguće na ravnoj, praznoj dionici. E-bicikl je najstabilniji iznad 12 km/h, a najmanje stabilan ispod 6 km/h — u tom pojasu se događa učenje.

Gledajte prema točki koju želite doseći; tvoje ruke prate tvoje oči. Kočite prije zavoja, jer na teškom motociklu kočenje usred zavoja gura vas široko. Za spora polukružna skretanja, nagnite bicikl i držite tijelo uspravno tako da oba kotača prate ispod vas.

Vježbajte osmicu na praznom parkiralištu. Svaki krug smanjite petlju sve dok bicikl ne pokaže da želi pasti. Taj osjećaj je vaše ograničenje spore brzine i širi se brže nego što očekujete.

Motor olakšava brzinu. Kontrola se stječe pri maloj brzini, gdje se gradi samopouzdanje u vožnji.

Brda, raskrižja i promet

Brdo je mjesto gdje e-bicikl zarađuje. Raskrižje je mjesto gdje početnici oklijevaju. Oba imaju jednostavna rješenja.

Penjanje i spuštanje

Povećajte pomoć prije nego što vam ritam padne, a ne nakon brušenja. Ostanite sjediti, održavajte stabilan ritam, a motor uglađuje nagib. Spuštajući se, kočite u kratkim impulsima s obje poluge i odaberite svoju ulaznu brzinu prije svakog zavoja.

Motor od 500 W sa zdravom baterijom pokriva većinu gradskih uspona bez tjeskobnog potezanja strojeva veće snage. Yousu Beam, sa svojim motorom od 500 W i baterijom od 48/60 V od 20 Ah, oprašta dok vi izoštravate tehniku ​​brda.

Yousu Beam električni skuter s motorom od 500 W i baterijom od 20 Ah Ovaj 500 W skuter za posao i posao nudi neoprostive performanse u usponu na gradskim ulicama, s baterijom koja pokriva većinu dnevnih vožnji. Njegova uravnotežena snaga čini ga razumnim izborom dok vi usavršavate svoju tehniku ​​vožnje. Pogledajte proizvod →

Prometne navike

Pri tipičnim pomoćnim brzinama, krećete se brzinom prometa na gradskim ulicama, ali vas drugi sudionici u prometu i dalje procjenjuju prema brzini bicikla — razlika koja objašnjava većinu sudara s e-biciklima. Dajte signal rano, uspostavite kontakt očima na raskrižjima i kočite prije prijelaza nego na njima.

Svijest o bateriji i planiranje vraćanja

Jednom prazna baterija uči sve o strahu od dometa. Planiranje dometa uklanja ga zauvijek.

Domet ovisi o razini pomoći, težini vozača, tlaku u gumama, vjetru, nagibu i temperaturi. Samo hladno vrijeme može značajno smanjiti kapacitet. Korisna navika je međuspremnik: držite bateriju 20 posto kada ruta ima uspon ili dugu dionicu povratka.

Navike punjenja važne su jednako kao i navike vožnje. Izbjegavajte duboka pražnjenja, isključite utikač nakon punjenja i spremite bicikl na umjereno mjesto. Redoslijed povezivanja je važan - naš vodič kako napuniti auto na baterije pokriva to, zajedno s pogreškama u pohrani koje skraćuju vijek trajanja baterije.

Kada ambicije raspona rastu, planiranje se mijenja. Stroj dugog dometa kao što je Yousu Warhawk smanjuje broj razmišljanja o punjaču između vožnji.

Yousu Warhawk električni skuter velikog dometa visokih performansi Model visokih performansi napravljen za duža putovanja, Warhawk smanjuje zaustavljanje punjača između vožnji. Njegova jača baterija i nadograđene komponente odgovaraju vozačima koji planiraju duža putovanja na posao ili udaljena putovanja. Pogledajte proizvod →

Odabir pravog e-bicikla za vašu fazu učenja

Najbolji prvi e-bicikl nije onaj najsnažniji; to je onaj koji možete predvidjeti u prvih dvadeset minuta.

Predvidljiva snaga znači motor koji reagira proporcionalno, bez prenapona; prigradski motor od 350 W do 500 W to dobro čini. Udoban položaj znači uspravan položaj za razgledavanje i signaliziranje. Jednostavne kontrole znače manje ometanja dok mišićna memorija raste.

Jednostavan model za prigradsku vožnju kao što je Yousu Potato utjelovljuje sve troje: nježan odziv, uspravnu ergonomiju i kokpit koji ne zahtijeva pažnju. Ta kombinacija vrijedi više od dugačke specifikacije kada gradite temeljne vještine.

Yousu Potato Simple Commuter Electric Scooter Jednostavan model za gradsku vožnju s blagim odzivom i uspravnom ergonomijom, idealan za razvoj temeljnih vještina vožnje. Njegov nekomplicirani kokpit i pristupačna cijena čine ga praktičnim prvim e-biciklom. Pogledajte proizvod →

Vozači koji su prešli na brže strojeve kažu da su se tehnike naučene na mirnom biciklu izravno prenijele i da bi voljeli da su počeli jednostavnije.

Učenje vožnje električnog bicikla slijedi predvidljivu krivulju: jednostavan početak, kratka ponovna kalibracija na težinu i ubrzanje, zatim duga faza većeg dometa, više brda i manje stresa u prometu.

Počnite s niskom pomoći. Zakočite ranije. Vježbajte sporu kontrolu prije brzih vožnji. Planirajte svoju bateriju s dnevnom marginom. A ako vagate svoju prvu kupnju, pogledajte bicikle za prigradsku i dugu vožnju koje Yousu izrađuje — jedan od njih će točno odgovarati vašoj fazi učenja.