Plug In, Ride Out: Pravi način za punjenje električnog bicikla
Smiren, praktičan vodič kroz punjače, baterije i navike koje odlučuju hoće li paket trajati tri ili pet godina.
Raspakirate novi električni bicikl, zaslon pokazuje 40 posto, a sutrašnje putovanje na posao ovisi o punoj bateriji. Držite punjač i postavljate ista pitanja koja postavlja svaki vozač: prvo baterija ili prvo zid? Je li noćno punjenje sigurno? Oštećuje li nešto 100-postotno punjenje?
Evo kratkog odgovora. Koristite punjač koji odgovara naponu baterije, priključite punjač na bateriju prije utikanja u zid, punite na suhom i prozračenom mjestu i isključite kada svjetlo postane zeleno. Za svakodnevnu vožnju držite bateriju između 20 i 90 posto i punite je do 100 posto samo kada vam je potreban domet. Odjeljci u nastavku objašnjavaju zašto.
Započnite s punjačem koji odgovara bateriji
Litijeva baterija nije običan spremnik. Uključuje sustav upravljanja baterijom koji prati napon, struju i temperaturu, a punjač mora ostati unutar prozora napona koji sustav prihvaća. Paket od 48 V treba puniti punjačem od 48 V; paket od 60 V treba punjač od 60 V. Punjač nižeg napona puni se sporo ili se ne pokreće; punjač višeg napona može pokrenuti zaštitu od prenapona i, u najgorem slučaju, oštetiti ćelije.
Provjerite naljepnicu na bateriji za nazivni napon, zatim potražite izlaznu snagu na punjaču. Ako konektor ne pristaje glatko, provjerite raspored pinova umjesto da ga silite. Priključci za punjenje na mnogim modelima nalaze se iza gumene kapice; tretirajte kapu kao dio brtvljenja protiv atmosferilija.
Dobro je znati. Većina današnjih e-bicikala koristi litij-ionske ćelije, dok neki lagani ili stariji modeli koriste olovno-kiselu. Svaka kemija ima svoju krivulju punjenja, tako da punjač i baterija trebaju ostati tvornički par.
U asortimanu Yousu, putnički model kao što je Beam dolazi s baterijom od 48/60 V 20 Ah i odgovarajućim punjačem, tako da je pitanje napona riješeno u tvornici. Držite taj punjač uparen s tom baterijom i označite oboje ako kućanstvo posjeduje više od jednog električnog vozila.
Yousu Beam Commuter E-motocikl s 48/60V 20Ah baterijom i punjačem Ovaj model za putovanje na posao dolazi s odgovarajućom baterijom i punjačem, tako da je njihovo uparivanje kod kuće jednostavno. Korisno za kućanstva s više e-vozila, jer njihovo držanje zajedno pojednostavljuje rutinu punjenja. Pogledajte proizvod → Kako napuniti električni bicikl, korak po korak
Nakon što se potvrdi da su punjač i baterija u paru, rutina traje oko trideset sekundi aktivne pozornosti:
- Isključite bicikl. Ako je baterija uklonjiva, izvadite je i stavite na suho, prozračeno mjesto daleko od izravne sunčeve svjetlosti.
- Prvo spojite izlazni kabel punjača na priključak za bateriju, a zatim uključite punjač u zid. Ovaj redoslijed izbjegava iskre na konektoru i daje punjaču stabilan početak.
- Gledajte indikatorsko svjetlo. Crvena ili narančasta znači punjenje; zeleno znači gotovo. Ako se svjetlo ne pojavi, prvo provjerite utičnicu i obje veze.
- Neka ciklus završi. Za većinu pakiranja potrebno je četiri do osam sati. Kratka dopunjavanja su sigurna, ali dovršeni ciklus omogućuje sustavu upravljanja baterijom da uravnoteži ćelije.
- Isključite punjač iz zida, a zatim iz baterije. Ponovno instalirajte bateriju i provjerite je li škljocnula na mjesto.
Zaustavite se ako nešto nije u redu. Natečena baterija, napuknuto kućište, neobičan miris ili pakiranje koje postaje prevruće za udobno držanje znači: prekinite sesiju, iznesite paket van i kontaktirajte prodavača ili kvalificiranog tehničara.
Koliko dugo traje punjenje?
Vrijeme punjenja je otprilike kapacitet baterije podijeljen sa strujom punjača, plus malo više za konačnu fazu balansiranja. Za veću bateriju potrebno je više vremena s istim punjačem; jači punjač završi prije, ali stvara više topline.
| Paket baterija | Izlaz punjača | Tipično vrijeme |
|---|---|---|
| 36V, 10 Ah | 2 A | 4–5 sati |
| 48V, 12 Ah | 2 A | 5–6 sati |
| 48V, 20 Ah | 3 A | 6-8 sati |
| 60V, 20 Ah | 3 A | 7-9 sati |
| 60V, 20 Ah | 5 A | 4–5 sati |
Ove brojke pretpostavljaju djelomično ispražnjenu bateriju. Punjači usporavaju pri vrhu, tako da zadnjih 10 posto može trajati osjetno duže od prvih 10 posto.
Navike punjenja koje produljuju vijek trajanja baterije
Trajanje baterije nije određeno samo brojem ciklusa punjenja. Dva čimbenika koji najbrže stare litijeve ćelije su duboka pražnjenja i toplina, tako da postoji rutina punjenja kako bi se izbjeglo oboje.
Dvije su navike najvažnije. Nemojte redovito voziti bateriju ispod 20 posto. A za svakodnevno putovanje na posao, napunite ga na oko 90 posto umjesto na 100. Vrh punjenja je najstresniji dio ciklusa, a kratko putovanje na posao ne zahtijeva svaku rezervu. Idite na 100 posto prije dugih vožnji i pustite da paket s vremena na vrijeme izvrši puni ciklus kako bi se sustav upravljanja mogao ponovno kalibrirati.
Skladištenje je treća navika. Ako se bicikl ne koristi mjesec dana ili više, pohranite bateriju s 50 do 60 posto napunjenosti na hladnom mjestu - ne punu i nikad praznu.
Jednostavna formula: 20 posto najmanje prije punjenja, 90 posto ciljano za svakodnevne vožnje, 100 posto prije dugih putovanja, 50 do 60 posto za pohranu.
Vozači s dugim dnevnim udaljenostima mogu smanjiti stres punjenja odabirom modela velikog kapaciteta kao što je Warhawk, koji treba manje ciklusa punjenja za istu tjednu kilometražu i stoga manje trošenja tijekom vremena.
Yousu Warhawk E-motocikl velikog kapaciteta za velike dnevne udaljenosti Uz veću bateriju, ovaj model treba manje ciklusa punjenja za istu tjednu kilometražu, smanjujući trošenje tijekom vremena. Prikladan izbor za vozače koji redovito prelaze velike udaljenosti i žele manje stresa prilikom punjenja. Pogledajte proizvod → Brzo punjenje je korisno — samo ne za svako punjenje
Punjači su postali brži, a neki modeli standardno se isporučuju s punjačima velike struje. Yousu Cyclist A7Pro, na primjer, puni se na 10 A i može dodati otprilike dvije crte u minuti — stvarna prednost za vozača između isporuka ili nakon dugog zaustavljanja.
Yousu Cyclist A7Pro s 10A brzim punjenjem i 72V 20Ah baterijom Ovaj vrhunski e-motocikl puni se na 10 A, dodajući oko dva bara u minuti — prednost za vozače između isporuka. Sadrži sustav od 2000 W i bateriju od 72 V i 20 Ah za produženi domet i performanse. Pogledajte proizvod → Kompromis je toplina. Što se baterija brže puni, to postaje toplija. Povremeno brzo punjenje na paketu namijenjenom za to savršeno je sigurno; dnevno brzo punjenje može ubrzati gubitak kapaciteta. Kada vam vrijeme dopušta, koristite obični punjač i zadržite brzi punjač za trenutke kada je vrijeme stvarno ograničenje.
Izbjegavajte vruće punjenje. Nikada ne uključujte bateriju odmah nakon naporne vožnje. Toplo pakiranje u kombinaciji s brzim punjenjem najgora je kombinacija za dugovječnost ćelije; pustite da se baterija prvo vrati na sobnu temperaturu.
Pogreške u punjenju koje tiho skraćuju vijek trajanja baterije
- Korištenje vizualno identičnog punjača s pogrešnim naponom ili polaritetom, osobito druge marke.
- Ostavljanje baterije na 100 posto tjednima dok je bicikl parkiran.
- Punjenje na izravnoj sunčevoj svjetlosti, unutar torbe ili pored zapaljivog materijala.
- Ignoriranje punjača ili baterije koji su nenormalno vrući.
- Čuvanje prazne baterije preko zime; potpuno ispražnjeno pakiranje može pasti ispod zaštitne granice i odbiti punjenje.
Nijedna od ovih grešaka ne uništava bateriju preko noći. Troše ga postupno, sve dok jednog dana domet ne padne i vlasnik pretpostavi da je baterija jednostavno stara.
Vrlo malo baterija umre od jednog dramatičnog događaja. Većina ih je iscrpljena tisućom običnih odluka o naplati.
Što bi upravitelji voznih parkova i trgovci na malo trebali standardizirati
Za trgovce, operatere za iznajmljivanje i sve koji upravljaju s više električnih bicikala, punjenje postaje proces, a ne navika. Označite svaki punjač biciklom kojem pripada, koristite mjerač vremena za noćne sesije i držite ispisanu rutinu u dva retka u blizini utičnice. U našem poslu u Yousuu, većina slučajeva jamstva za baterije dolazi do neusklađenih punjača ili dugog skladištenja pri punoj napunjenosti — oboje se može spriječiti popisom za provjeru.
Ako također servisirate automobile na električni pogon, ista se pravila prenose izravno. Naš vodič na kako napuniti auto na baterije prolazi kroz usklađivanje napona, redoslijed spajanja i hlađenje za drugu klasu vozila.
Disciplina punjenja električnog bicikla stane u jednu rečenicu: koristite punjač namijenjen za bateriju, spojite ga prije zida, držite bateriju između 20 i 90 posto za svakodnevnu vožnju i punite na hladnom i suhom mjestu.
Ta rutina ne košta gotovo ništa i vraća predvidljiv domet, manje popravaka i bateriju koja još uvijek ima pristojnu napunjenost nakon godina korištenja. Uključite, isključite i punite ponovno sutra.
Previous
